众所周知，德国和日本是汽车强国，汽车产业是这两个国家的支柱产业。随着中国汽车产业的崛起，德国和日本会产生巨大的贸易赤字。
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从2022年的数据来看，日本的逆差已经高达1500亿美元，德国的数据为顺差853亿美元。
作为参考，2022年中国顺差8776亿美元，俄罗斯3323亿美元，沙特顺差2213亿美元，挪威顺差1643亿美元，澳大利亚顺差1231亿美元，卡塔尔顺差968亿美元。
可以说，如今在全球贸易中，保持高额顺差的只有资源国和中国，中国是唯一一个工业国中保持高额顺差的，德国的853亿美元顺差，也会随着德国汽车工业的一蹶不振而化为乌有。
我们先看下世界主要逆差经济体，美国逆差11900亿美元，欧盟逆差4320亿美元，印度逆差2735亿美元，日本逆差1500亿美元，韩国逆差472亿美元。
中国是高额顺差，美国、欧盟、日本都是高额逆差，当下，中国的局势和鸦片战争前非常相似。正是因为晚清时中国长期顺差，英国长期逆差，进而引发鸦片战争。
西方人的本性200年来就没变过，只不过迫于如今华夏武德充沛，西方不敢用“洗衣粉”作为借口直接入侵而已。
虽然不敢直接入侵，但美国损招着实不少，比如现在正在进行的科技战，又比如把台湾变成第二个乌克兰，拉拢日韩和欧洲的盟友，以此消耗中国。
无论是半导体，还是汽车，都必须走独立自主路线，所谓的融入国际主流是没有前途的，中国汽车产业的未来在于电动化，把ABB赶出中国市场，同样的，半导体的未来也是独立自主，以CPU为例，就应当坚定不移的走自主路线，建立自主技术体系，把Intel、ARM赶出中国市场。
商场如战场，中西方产业矛盾是不可调和的，是你死我活的。
中美曾经有一段蜜月期，那是因为当时有苏联。
苏联解体后，中美关系尚可，是因为美国资本可以剥削中国廉价劳动力，获取中国市场，最近打科技战，是因为中国产业升级威胁到了美国。
过去欧洲对中国还算友好，主要是看在钱的份上，当中国不在是空客、宝马、奔驰、奥迪等巨头的现金奶牛，且C919、比亚迪、奇瑞、名爵在全球和欧洲厂商争夺市场后，在最终的中美对决中，西欧国家会紧随美国，试图从中国身上割肉，正如晚清时局。
对此，中国最佳应对策略是加强军事力量，特别是快速加强海空军力量，在航母战斗群和隐身战机的数量上追上美国，在无人机方面必须领先美国。同时，加强与俄罗斯、沙特、巴西等资源国的关系，用中国物美价廉的工业品占领资源国的市场，并在彼此贸易中去美元化，使用本币结算。
长此以往，美国的军事霸权和金融霸权都将崩塌。
