四川经济网讯（记者 李洋）5月16日9时许，在成宜高铁大观配电所10kV外电源线路一次送电成功，所有线路设备投运正常，标志着成宜高铁“四电”工程取得突破性的进展。
成宜高铁站点示意图
(资料图片仅供参考)
记者从成兰铁路有限公司了解到，高铁配电所主要是给信号、通信、客服系统等重要铁路行车设备提供可靠、不间断电源，也是站后“四电”专业的重要控制工程之一，10kV外电源进入高铁配电所，实现了成宜高铁首个电气化“心脏”开始“起搏”送电。在送电过程中,调试人员先后进行了电缆冲击、环网柜冲击、10千伏母线冲击、变压器冲击、进线核相等工作,确保各项测量数据均在合格范围内。
据中铁武汉电气化局自宜项目部党工委书记刘辰介绍，在送电的当天，联合宜宾市总工会、叙州区总工会、成自宜建设指挥部启动了“决战决胜6·30 建功自宜筑精品”专项劳动竞赛，此次活动目的是在6月30日前，成宜高铁“四电”各专业主体工程完成，达到平推验收条件，成宜高铁首个配电所成功送电，为劳动竞赛各参赛方起好了头、带好了路。
劳动竞赛启动会现场
据了解，成宜高铁新建共4个配电所，为确保首个配电所成功送电，中铁武汉电气化局自宜项目部精心组织，在前期制定了详细的工作方案并主动出击与地方供电公司、地方铁办、社区及交通管理单位等沟通，克服了路径线路穿越多条既有地方线路、山区、居民区等种种困难，见缝插针、稳步推动施工进度。在接下来的施工生产中，项目部将以此次专项劳动竞赛为契机，合理倒排工期、统筹资源调配、强化责任担当，凝心聚力创合力，保安全、提质量、严环保、促进度，为成宜高铁按期高质量开通保驾护航。
首个配电所俯瞰图
据成兰铁路有限公司成自宜指挥部指挥长张宗伟介绍，成宜高铁目前所有隧道工程已全部贯通，桥梁、路基工程完成率达到100%，无砟轨道完成98%；目前正进入电力工程、牵引供电工程、站房工程的最后冲刺阶段，下一步将逐步进入静态验收、动态验收、联调联试和安全评估阶段。
据了解，新建成都至自贡至宜宾高速铁路原名成自宜高速铁路，现已改名为成宜高速铁路，简称成宜高铁。沿线设12个车站：成都东 (既有) 、天府、三岔湖（原名：空港）、天府机场、资阳西、资中西（原名：球溪）、威远、自贡 (既有) 、沿滩（原名：邓关）、南溪北（原名：大观）、宜宾东（原名：临港）、宜宾。
配电所建设现场
据悉，成宜高铁建成后，实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。同时与渝昆高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，将对完善区域路网结构，畅通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。
（图片由中国铁路成都局集团有限公司提供）
