顶端新闻记者 郭世杰

(资料图片仅供参考)

7月6日下午，顶端新闻记者获悉，负责郑州东站P5停车场网约车上客服务区经营管理的第三方公司——泰祥公司的人员、设备已经撤除。

该服务区移交郑州交运集团相关部门继续管理。郑州市市场监管局正在深入调查。

此前，郑州东站P5停车场网约车通道一直向网约车司机收取2元“调度服务费”，并贴出公告：“网约车入场缴纳2元(包含3个小时)，该费用为调度服务费，由网约车司机承担，不许转嫁到乘客。”

【乘客在顶端新闻@领导投诉，持续存在的收费被取消】

对于此项所谓“调度服务费”给网约车、乘客和城市带来的影响，顶端新闻以《八问郑州东站网约车停车区“2元停车费”》、 《新郑机场网约车管理站也收“调度服务费”，收费的泰祥公司是谁?》、《郑州东站P5停车场“2元调度费”合规合法不?郑州市正调查界定》为题，给予了持续报道关注。

报道发出后，网约车司机、广大乘客给予呼应，相关媒体也相继跟进报道。

最终，于7月5日晚，郑州东站P5停车场不再对网约车收2元“调度服务费”，所有网约车进入P5停车场通过社会车辆通道入场，享受20分钟免费时长。

网约车从最左侧通道通行

得知这一消息后，不少网约车司机、热心市民深夜发文对顶端新闻点赞。

一位曾在顶端新闻“我想@领导”留言投诉被转嫁收取了2元服务费的乘客留言：“我就是那个东站打网约车，被司机收两元的人。看了@领导的跟踪(报道)，还以为不了了之了呢。没想到，今晚就看到了好消息!!!为老百姓发声，顶顶端!”

【移交郑州交运集团管理，市场监管部门正在深入调查】

郑州东站P5停车场网约车专用通道上客服务区停业整改、“调度服务费”取消后，仍有一些网约车司机、热心乘客存在一些未解问题，询问顶端新闻：网约车上客区整改多久?整改内容又是啥?是暂时不收调度服务费了还是以后都不再收费了?

7月6日上午，泰祥公司相关负责人表示，目前，泰祥公司不再负责郑州东站P5停车场网约车上客服务区的运营管理，已将该区域移交给郑州交运集团进行管理，泰祥公司相关的人员、设备正陆续撤离。

郑州交运集团有关负责人告诉顶端新闻记者，目前，P5停车场网约车专用通道已经取消，网约车可以从社会车辆通道进入P5停车场，前20分钟免费，20分钟过后按社会车辆收费管理。该负责人表示，目前P5停车场仍保留着网约车上客区站台，为旅客抵达郑州东站后提供换乘服务保障。

另外，顶端新闻记者获悉，目前，郑州市市场监督管理局正在对“郑州东站P5停车场收调度服务费”一事深入调查。顶端新闻将对调查结果继续跟踪报道。

【另一处：郑州机场的网约车服务区仍在收取“调度服务费”】

既然郑州东站P5停车场网约车服务区已经不再收“调度服务费”，那郑州机场的网约车服务区还收费吗?

7月6日下午，顶端新闻记者获悉，目前郑州机场网约车服务区正常运营，仍在收取“调度服务费”，并没有变化。

此前的7月5日，泰祥公司相关人士向顶端新闻·河南商报记者介绍：疫情前，为规范网约车的管理，根据地方政府的要求，由郑州市交通运输委员会牵头，郑州市客运管理处、郑州市交运委执法支队、河南省公安厅机场公安局及河南机场集团联合召开了专题研讨会，并前往有网约车管理先进经验的国内其他机场考察学习。在地方政府的支持下，经过研究决定，将网约车纳入郑州机场综合交通规范化管理范畴，通过引入专业管理公司、设置网约车远端停车区和专属网约车上客区等方式建立较为科学的管理模式，由河南机场集团按照市场化运作，按照“双统一”(统一停车区、统一运行流程)的方式对进入郑州机场的网约车实施规范化管理。

随后，2019年4月，郑州机场网约车专用等单区及接客站台启用，经综合测算运营成本，并参考国内其他机场网约车停车区收费标准，将郑州机场网约车停车区收费标准确定为进场3小时收费3元(超时加费)。此收费标准均报送至郑州市市场监督管理部门。期间，郑州市市场监督管理局到郑州机场调研收费项目执行有关工作情况时，明确此收费标准为“网约车调度服务费”，符合市场定价行为。在2023年出租车月度联席会上，经过政府管理监督单位的研讨协商，对网约车服务费用作出调整，网约车服务费5元封顶。

既然郑州东站网约车“调度服务费”已停，为何郑州机场网约车服务区还在收“调度服务费”?两者有何不同?郑州市市场监督管理局明确“网约车调度服务费”符合市场定价行为又有哪些依据?

对以上疑问，顶端新闻记者已向郑州市市场监督管理局求证，截至发稿时未得到明确回复，顶端新闻记者将持续关注。